جستارهای تاریخی

جستارهای تاریخی

بازنمایی طلسم‌های مسیر در ایران در البلدان ابن فقیه همدانی

نوع مقاله : علمی-پژوهشی

نویسنده
دانشجوی دکتری تاریخ ایران باستان، دانشکده ادبیات و علوم انسانی، دانشگاه تهران، تهران، ایران
چکیده
کتاب البلدان ابن فقیه همدانی از مهم‎ترین متون جغرافیایی تاریخی اواخر سده سوم هجری است که افزون بر توصیف موقعیت‎های جغرافیایی و اقتصادی شهرها، روایت‎هایی اجتماعی، فرهنگی و تاریخی را نیز در بر دارد. یکی از موضوعات قابل توجه در این اثر، اشاره به طلسم‎ها و کارکردهای متنوع آن‎ها در فضاهای مختلف جغرافیایی است. پژوهش حاضر با رویکردی تاریخی ـ تحلیلی به بررسی طلسم‎های مرتبط با مسیرهای ارتباطی در مناطق مختلف ایران بر پایه گزارش‎های ابن فقیه می‎پردازد. یافته‌‎های پژوهش نشان می‎دهد که نسبت دادن طلسم به مسیرها را می‎توان در پیوند با مخاطرات راه‎ها تفسیر کرد؛ به‎گونه‎ای که این روایت‎ها بازتابی از تلاش برای ایجاد امنیت در برابر ناامنی‎های انسانی هم‎چون راهزنی، و نیز مواجهه با دشواری‎های طبیعی و جغرافیایی مسیرها بوده‎اند. بدین‌‎ترتیب، طلسم‎های مسیر نه صرفاً عناصر عجایب‎نگارانه، بلکه نشانه‎‌‌هایی از ادراک فرهنگی خطر و مدیریت نمادین آن در شبکه راه‎های ایران به شمار می‌آیند.
کلیدواژه‌ها
موضوعات

عنوان مقاله English

The Representation of Route Talismans in Iran in al-Buldān by Ibn Faqih Hamadhāni

نویسنده English

Fateme Ebrahimpour
PhD Candidate in Ancient Iranian History, Faculty of Literature and Humanities, University of Tehran, Tehran, Iran
چکیده English

Abstract
Ibn Faqih Hamadāni's al-Buldān book is one of the most significant historical-geographical texts from the late 3rd century AH. In addition to describing the geographical and economic characteristics of cities, it encompasses social, cultural, and historical narratives. One notable theme in this work is the mention of talismans and their diverse functions across different geographical spaces. Adopting a historical-analytical approach, the present study examines talismans associated with communication routes in various regions of Iran based on Ibn Faqih's accounts. The findings suggest that the attribution of talismans to roads can be interpreted in connection with the hazards of travel; these narratives reflect efforts to establish security against human threats such as banditry, as well as to cope with the natural and geographical difficulties of the routes. Thus, road talismans are not merely elements of wonder-writing (ajā'ib), but rather indicators of a cultural perception of danger and its symbolic management within Iran's network of roads.
Keywords: Ibn Faqih Hamadāni, Al-Buldān, Road Talismans, Historical Geography of Iran, Road Security.
Introduction
Abū 'Abdallāh Aḥmad ibn Muḥammad ibn Isḥāq ibn Ibrāhīm al-Hamadhānī, known as Ibn Faqīh, was a prominent geographer and litterateur of the late 3rd/9th and early 4th/10th centuries. His most renowned work, Kitāb al-Buldān, is an Arabic geographical compendium that offers an invaluable collection of information on the geography, history, and cultures of various Islamic territories. The text's significance transcends its topographical data; it is equally valued by historians and anthropologists for its insights into the social, cultural, and economic structures of the period. Al-Muqaddasī himself noted that Ibn Faqīh's methodology extends beyond mere geography, often becoming so engrossed in his narratives that one forgets which city is being discussed. This critique underscores that Ibn Faqīh, alongside his descriptions of places, paid close attention to local customs, culture, historical backgrounds, and social conditions, thus presenting a multidimensional portrait of the regions he described.
Among the diverse subjects in the al-Buldān, the references to talismans are particularly noteworthy. Ibn Faqīh recounts instances where talismans were employed to generate power, repel calamities, prevent drought, create water sources, combat harmful animals, or influence environmental conditions. These accounts demonstrate that the application of talismans was not uniform across Iran; rather, their purposes varied according to local conditions and social needs, ranging from protection and healing to prediction and the control of natural forces.
Studying these narratives provides a window into the layers of belief and cultural attitudes prevalent in those societies. Ibn Faqīh's reports on the role of talismans in protecting cities and resources, countering natural disasters, and reinforcing political and social legitimacy reveal the intricate connection between culture, collective beliefs, and power structures. Contemporary research has similarly shown that in many Islamic cultures, talismans were employed beyond individual functions, serving political and administrative purposes as well.
The central research question of this study is: what function did talismans serve in relation to routes and communication paths? It is hypothesized that the references to their use along roads can be interpreted as attempts to mitigate potential insecurities on these routes or to facilitate passage through geographical hardships.
Previous studies have largely concentrated on the marvel- or wonder-oriented aspects of Ibn Faqīh's work, his geographical methodology, or his socio-economic perspectives. However, the specific reports concerning route talismans and their connection to the geography of communications and road security have not been independently or systematically investigated. The present research aims to fill this lacuna and demonstrate the interpretable purposes and meanings behind the mentions of route talismans in Ibn Faqīh's narratives.
Materials and Methods
This study employs a historical-analytical methodology. The required data were gathered through a meticulous examination of Ibn Faqīh al-Hamadhānī’s Kitāb al-Buldān, and all reports related to talismans—particularly those referring to routes and various regions of Iran—were extracted and analyzed. Furthermore, to better understand the geographical, historical, and social contexts of these reports, contemporary historical and geographical sources, as well as modern research in the field of Iran’s historical geography, were consulted. The analysis of the data is based on a context-sensitive interpretation of the narratives and the identification of the various functions of talismans in relation to the natural and human-induced perils of the routes.
Discussion and Results
The examination of Ibn Faqīh’s al-Buldān reveals a distinct category of talismans associated with roads and communication routes. These talismans, attributed primarily to the legendary sage Balīnās (identified with the Hellenistic figure Apollonius of Tyana) and often commissioned by the Sasanian king Qubād, are presented not as mere marvels but as practical, if symbolic, solutions to tangible threats.
The routes Ibn Faqīh describes were perilous. The Jibāl region (roughly western and central Iran) was characterized by harsh mountainous terrain, extreme cold, and difficult passes. Ibn Faqīh’s own account vividly details how winter would disrupt routes, roads would become impassable mud, and severe weather would cut off travel. The natural environment itself was a significant obstacle. This is further illustrated by reports on the difficult roads of Ṭabaristān, which were chosen as secure repositories for Sasanian treasures precisely because of their inaccessibility.
Alongside natural hardships, human threats were equally critical. Ibn Faqīh describes a notable increase in banditry during the reign of the Caliph al-Mahdī, where robbers fortified themselves in the mountains of Jibāl, making travel hazardous and necessitating the construction of new fortified cities for the protection of caravans and livestock. The presence of these two overlapping threats—geographical and human—provides the essential context for understanding the logic behind route talismans.
The analysis of the identified reports points to a four-fold categorization of route talisman functions:
1. Neutralization of Physical Hazards: This is most explicitly seen in the report from Farāhān, where Balīnās erected two talismans to neutralize a dangerous salt marsh that would swallow riders and their mounts. The talisman here directly countered a specific, deadly natural feature of the landscape, enabling safe passage.
2. Psychological Deterrence and Generating Fear: The most striking example is the talismans of Isfahan. Ibn Faqīh states that Balīnās constructed “seven talismans for fear” upon the city’s seven roads, and that these roads remained frightening. This suggests a talisman designed not to neutralize a physical obstacle but to create a psychological state of fear or awe. This could be interpreted as a symbolic attempt to deter or disorient potential threats, such as bandits, by imbuing the route with an aura of supernatural danger.
3. Economic Protection and Security: The report from the village of Karkān, near Kirmanshah, falls into this category. A talisman was created to repel scorpions, which had been causing numerous deaths and significantly impacting the local annual market. By ensuring safety from these creatures, the talisman directly served to protect the economic activity and public health of the community, securing commercial life that was dependent on the local route.
4. Management of Natural and Climatic Hazards: This function is apparent in the report concerning Rayy, where a talisman was made to prevent drowning, as the city was situated on a turbulent sea. Furthermore, the narrative of the Turkic people using a “rain-stone” to control weather—employed for both ending drought and as a weapon of war—demonstrates a broader regional belief in the power to manage environmental forces through talismanic or magical means, highlighting the trans-cultural nature of these practices.
The significance of these talismans becomes clearer when viewed against the backdrop of Iran’s role as a vital hub in transcontinental networks. Ibn Faqīh explicitly links a massive undertaking—the creation of “two hundred and fifty talismans” from Rayy to Balkh, Jurjān, and Sistān—which corresponds perfectly with the major trunk routes of the Silk Road and the Great Khurāsān Road. These were the arteries of economic and political power, connecting the heartlands of the Islamic world to the east.
The strategic importance of these routes, such as the one through Kirmanshah (Qarmīsīn), described as lying on the main royal road from Madā’in to Balkh, made their security paramount. The text itself highlights the insecurity, noting that the road to Kirmanshah passed through the Qaṣr al-Luṣūṣ (Castle of Thieves), a known haunt of bandits. In such an environment, the talisman—alongside physical defenses such as forts, watchtowers, and caravanserais—can be understood as an integral, if symbolic, part of a broader effort to manage risk and ensure the smooth flow of commerce, tax revenue, and political authority. The talisman in this context served as a cultural technology for “securing” space, by inscribing the landscape with supernatural power that could counteract the dangers perceived as either natural or human.
Conclusion
This study has demonstrated that the talismanic narratives in Ibn Faqīh’s Kitāb al-Buldān cannot be dismissed as mere fantastical tales of wonder or exotic lore. Rather, they constitute a significant and revealing genre within his geographical writing, providing a rich source for understanding pre-modern perceptions of risk, security, and spatial management.
The analysis of route-related talismans reveals them as a direct cultural response to the tangible and pervasive perils of travel in medieval Iran. The harsh natural geography of regions like Jibāl and Ṭabaristān, combined with chronic human threats such as banditry, created a complex environment of uncertainty for travelers, merchants, and the state. These talismans, attributed to figures of ancient wisdom and royal authority, functioned on multiple levels: they provided symbolic protection against physical hazards, sought to create psychological deterrence, supported economic security, and offered a framework for controlling or mitigating climatic forces.
In conclusion, the route talismans in Ibn Faqīh’s text reflect a profound engagement with the dangers of the road, serving as cultural markers that articulate a society’s concern for security. These findings highlight the crucial link between geographic space, belief systems, and political power, revealing the intricate ways in which cultural knowledge was mobilized to navigate and manage the complex and often hazardous geography of Iran’s historical communication networks. This perspective opens new avenues for re-examining other similar reports in Islamic geographical literature, allowing for a deeper understanding of how pre-modern societies confronted the material and psychological challenges of their world through the powerful lens of the supernatural.

کلیدواژه‌ها English

Ibn Faqih Hamadāni
Al-Buldān
Road Talismans
Historical Geography of Iran
Road Security
ابن خلدون، عبدالرحمن (1366)، مقدمه ابن خلدون، ج 2، ترجمه محمد پروین گنابادی، تهران: علمی و فرهنگی.
ابن رسته، احمد (1365)، الاعلاق‎النفیسه، ترجمه حسین قرچانلو، تهران: امیرکبیر.
ابن فقیه همدانی، ابوعبدالله احمد (1996)، البلدان، بیروت: عالم الکتب.
اشرف، احمد (1353)، «ویژگی‎های تاریخی شهرنشینی در ایران دوره اسلامی»، نامه علوم اجتماعی، شماره 4، 49-7.
اشکواری، محمدجعفر (1392)، «عجایب‎نگاری ابن فقیه در کتاب البلدان»، تاریخ اسلام، سال چهاردهم، شماره 4، شماره مسلل 56، 100-75.
امام شوشتری، محمدعلی (1350)، تاریخ شهریاری در شاهنشاهی ایران، تهران: وزارت فرهنگ و هنر.
بروکلمان، کارل (1997)، تاریخ الادب العربی، ج 4، ترجمه سید یعقوب بکر و رمضان عبدالتواب، قاهره: دارالمعارف.
بی‎باک، شهرام (1398)، «جغرافیای تاریخی خراسان در ادوار تاریخ»، شباک، سال پنجم، شماره 51، 84-77.
بیک ‎محمدی، حسن (1400)، مقدمه‎ای بر جغرافیای تاریخی ایران، اصفهان: دانشگاه اصفهان.
پروان، حمیده؛ ریاحی ‎زمین، زهرا (1404)، «بررسی جایگاه سیستان در اساطیر و حماسه‎های ایرانی»، بیست و یکمین کنفرانس بین‎المللی مطالعات زبان، ادبیات، فرهنگ و تاریخ، https://civilica.com/ doc/2323518
پیرنیا، محمدکریم؛ افسر، کرامت‎الله (1350)، راه و رباط، تهران: سازمان ملی حفاظت آثار باستانی.
تکمیل همایون، ناصر (1369)، «کاروانسرا در فرهنگ ایران»، تحقیقات تاریخی، شماره 5-4، 227-201.
تناولی، پرویز (1385)، طلسم: گرافیک سنتی ایران، تهران: بن‎گاه.
حشمتی، مهناز؛ جعفری دهقی، محمود (1402)، «دفع شر در ستیزه: با تمرکز بر بهرام یشت و اثروه ویدا»، پژوهش‎نامه فرهنگ و زبان‎های باستانی، سال چهارم، شماره 1، 154-133.
رحمدل، سمانه (1395)، «منظر راه در جغرافیای تاریخی ایران؛ نگاهی به کتاب «راه و رباط» با رویکرد منظرین»، منظر راه، دوره 8، شماره 36، 57-52.
رضائی، محمد؛ چاهیان، علی‎اصغر (1398)، «جایگاه ابن فقیه در دیدگاه اقتصادی جغرافیانگاران مسلمان سده سوم و چهارم هجری»، سخن تاریخ، شماره 28، 168-151.
رضایی باغ‎بیدی، حسن (1388)، «جادو»، دائرة‎المعارف بزرگ اسلامی، ج 17، تهران، 235-229.
رضوی، سید ابوالفضل (1388)، «راه‎های تجاری در عهد ایلخانی»، کتاب ماه تاریخ و جغرافیا، شماره 137، 35-22.
روسکا، یولیوس فردیناند؛ بوسورث، کلیفورد ادموند؛ دوو، ب. کارا (1387)، «طلسم در فرهنگ عربی و اسلامی»، دوازده + یک: سیزده پژوهش درباره طلسم، تعویذ و جادو، گردآوری و ترجمه ابراهیم موسی‎پور، تهران: کتاب مرجع.
شاردن، ژان (1350)، سیاحتنامه شاردن، ج 4، ترجمه محمد عباسی، تهران: امیرکبیر.
شوارتس، پاول (1400)، جغرافیای تاریخی ایران در دوران اسلامی (بر مبنای متون جغرافی‎دانان مسلمان)، ترجمه مریم میراحمدی و غلام‎رضا ورهرام، تهران: گستره.
علیجانی، مهدی؛ شرفی، محبوبه (1400)، «مکتب و شیوه جغرافی‎نگاری ابن فقیه همدانی در کتاب البلدان»، تاریخ و تمدن اسلامی، سال هفدهم، شماره 35، 166-141.
فاضلی، محمدتقی (1390)، «جاده ابریشم و نقش ایران به عنوان عامل ارتباط غرب و شرق در دوران باستان»، پژوهش‎نامه تاریخ، سال هفتم، شماره 25، 129-115.
فرانک، آیرین؛ براونستون، دیوید (1397)، جاده ابریشم، ترجمه محسن ثلاثی، تهران: سروش.
فکری‎پور، کتایون؛ شریفیان، فریبا؛ حیدرپور، آزاده (1396)، «بازتاب اعتقاد و باور به سحر و جادو در کاسه‎ دعاها و مهرهای سحرآمیز (مطالعه‎ی موردی کاسه‎های منطقه‎ی میان‎رودان و خوزستان)»، پژوهش‎های باستان‎شناسی ایران، شماره چهاردهم، دوره 7، 90-79.
فیشر، دبلیو. بی (1402)، «جغرافیای طبیعی»، تاریخ ایران کمبریج، ج 1، بخش 1، ترجمه تیمور قادری، تهران: مهتاب.
قرچانلو، حسین (1392)، جغرافیای تاریخی کشورهای اسلامی، ج 1، تهران: سمت.
کریمان، حسین (1345)، ری باستان، ج 1، تهران: انجمن آثار ملی.
کریمی زنجانی اصل، محمد (بی‎تا)، «بلیناس»، دائرة‎المعارف بزرگ اسلامی، تهران: مرکز دائرة‎المعارف بزرگ اسلامی، نسخه آنلاین https://www.cgie.org.ir/fa/article/239370
کریمی زنجانی اصل، محمد؛ کرباسیان، ملیحه (بی‎تا)، «طلسم»، دائرة‎المعارف بزرگ اسلامی، تهران: مرکز دائرة‎المعارف بزرگ اسلامی، نسخه آنلاین https://www.cgie.org.ir/fa/article/258061
کوچی، امیر؛ فیاض‎نیا، سبحان؛ گواهی، امیرحسین (1404)، «کنکاشی در موقعیت جغرافیایی جاده‎های تاریخی ایران و مکان‎یابی آن‎ها با توجه به ملاحظات امنیتی-تاریخی»، ششمین همایش ملی دانش آموزش محتوا (PCK) در آموزش جغرافیا.
گلسرخی، ایرج (1377)، تاریخ جادوگری، تهران: نشر علم.
لسترنج، گی (1377)، جغرافیای تاریخی سرزمین‎های خلافت شرقی، ترجمه محمود عرفان، تهران: علمی و فرهنگی.
متقی، افشین؛ کرمی، مهرداد؛ قره‎بیگی، مصیب (1393)، «راه‎ها به عنوان شریان حیاتی توسعه در دنیای باستان (مطالعۀ موردی؛ راه ابریشم)»، تاریخ‎پژوهی، شماره 60، 20-1.
مجیدزاده، یوسف (1368)، آغاز شهرنشینی در ایران، تهران: مرکز نشر دانشگاهی.
محمدی ملایری، محمد (1379)، تاریخ و فرهنگ ایران در دوران انتقال از عصر ساسانی به عصر اسلامی، ج 3، تهران: توس.
مرسل‎پور، محسن؛ فدوی، مرضیه (1396)، «بررسی جایگاه جاده‎ی ابریشم در دوره ساسانیان»، تاریخ‎نامه خوارزمی، سال پنجم، شماره 18، 175-163.
مشکور، محمدجواد (1371)، جغرافیای تاریخی ایران باستان، تهران: دنیای کتاب.
مقدسی، ابوعبدالله محمد بن احمد (1361)، احسن التقاسیم فی معرفه الأقالیم، ترجمه علینقی منزوی، تهران: شرکت مؤلفان و مترجمان ایران.
موسی‎پور بشلی، ابراهیم (1401)، «طلسم/طلسمات»، دانشنامه جهان اسلام، ج 31، تهران: بنیاد دائره‎المعارف اسلامی، 184-192.
میراحمدی، مریم؛ ورهرام، غلام‎رضا (1400)، «خراسان و ماوراءالنهر»، جغرافیای تاریخی ایران در دوران اسلامی (بر مبنای متون جغرافی‎دانان مسلمان)، تهران: گستره.
واندنبرگ، لویی (1348)، باستان‎شناسی ایران باستان، ترجمه عیسی بهنام، تهران: انتشارات دانشگاه تهران.
هنرفر، لطف‎الله (1374)، «موقع طبیعی جغرافیای اصفهان»، فرهنگ اصفهان، شماره 1، 105-103.
یاحقی، محمدجعفر (1394)، فرهنگ اساطیر و داستان‎واره‎ها در ادبیات فارسی، تهران: فرهنگ معاصر.

Gruber, Christiane (2016), Power and Protection: Islamic Art and the Supernatural, Oxford: Ashmolean Museum.
Herzfeld, E (1920), Am Tor Von Asien, Berlin.
Lockhart, L (1991), “DJIBĀL”, Encyclopaedia of Islam, Vol. J, Leiden: Brill.
دوره 17، شماره 2 - شماره پیاپی 34
پاییز و زمستان 1405
مهر 1405
صفحه 335-363

  • تاریخ دریافت 04 اسفند 1404
  • تاریخ بازنگری 05 تیر 1405
  • تاریخ پذیرش 20 تیر 1405